英國專業(yè)海運咨詢機構德魯里近日發(fā)布的“集裝箱班輪公司準點率”調查數據顯示,2013年第三季度世界自營貨輪準點率排名中,馬士基航運再次以79.3%的準點率排名第一。然而,從全球范圍來看,受航次時間普遍拉長的拖累,三季度班輪準點率繼續(xù)下探至7成以下,且四季度也難有改善。今年全球集裝箱船平均準點率已經出現“三連跌”,在一季度和二季度準點率分別為71%和70.9%的基礎上,三季度終破70%,至69.5%,創(chuàng)出2011年三季度61.1%以來的次低點。分析認為,班輪準點率一路下探并非船舶延誤所致,而因歸咎于航行時間變長。此外,丹麥海事咨詢公司近期也發(fā)布了全球班輪準點率排名,馬士基航運、漢堡南美和陽明海運分別位列前三位。
來源:摘自:航運界網2013年11月27日
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