據(jù)報(bào)道,Clarkson日前上調(diào)了今年集裝箱船交付量的預(yù)測(cè),從年初的150萬(wàn)TEU上調(diào)至160萬(wàn)TEU,主要原因是一些船廠、特別是韓國(guó)船廠提前交船,且主要為超巴拿馬型船。數(shù)據(jù)顯示,中韓兩國(guó)統(tǒng)治了集裝箱船造船市場(chǎng),截至7月初,這兩國(guó)船廠手持集裝箱船訂單量占集裝箱船訂單總量的86%,其中,韓國(guó)為180萬(wàn)TEU,中國(guó)略高于100萬(wàn)TEU,日本的市場(chǎng)份額則有所下降。目前全球2009年之前下單還沒(méi)交付的集裝箱船還有67艘、45萬(wàn)TEU。Clarkson預(yù)計(jì),不能如期交付的比例將繼續(xù)下降。盡管中國(guó)船廠不能如期交付的比例仍較高,但韓國(guó)船廠今年截至目前都提前交付,且以超大型船為主,因而對(duì)年度交付量預(yù)期影響顯著。
來(lái)源:摘自:中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)2013年8月15日
粵公網(wǎng)安備 44011102000218號(hào)