中遠(yuǎn)有意進(jìn)軍能源業(yè)

    中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長兼行政總裁魏家福近日在國際海運(yùn)年會上表示，運(yùn)力過剩影響，航運(yùn)市場在未來2至3年仍將持續(xù)低迷。中遠(yuǎn)正準(zhǔn)備學(xué)習(xí)馬士基，研究參與能源類互補(bǔ)產(chǎn)業(yè)，彌補(bǔ)航運(yùn)虧損。他強(qiáng)調(diào)，導(dǎo)致這輪航運(yùn)市場的危機(jī)，是船東打“價格戰(zhàn)”，非理性擴(kuò)張船隊(duì)打破運(yùn)力供給秩序和貨主建船隊(duì)打破世界航運(yùn)市場秩序這三點(diǎn)原因造成。魏家福指出，若中遠(yuǎn)和馬士基放棄航運(yùn)，世界貿(mào)易將終止。馬士基依靠油田業(yè)務(wù)彌補(bǔ)虧損的集裝箱業(yè)務(wù)，因此，中遠(yuǎn)也正準(zhǔn)備研究參與能源類互補(bǔ)產(chǎn)業(yè)。他又指出，目前航運(yùn)業(yè)嚴(yán)峻的經(jīng)營環(huán)境已令貨運(yùn)收費(fèi)下挫，同行之間應(yīng)互相合作，公平競爭，而不是從中取利。