世界首艘以液化天然氣為燃料的近海貨船入級DNV
2010/10/6 17:03:49
NSK航運公司是以挪威北部為基地的一家近海船舶運營商，最近在土耳其Tersan船廠訂購了一艘先進的以
液化天然氣為燃料的多用途船。該船由Skipskonsult公司設計，由DNV提供船級檢驗服務。
這艘雜貨船預計將在2012年交付使用，將與當?shù)仡I先的服務于水產(chǎn)業(yè)的魚飼料供貨商BioMar公司簽訂長期的
租船協(xié)議。根據(jù)DNV挪威Harstad站經(jīng)理Jan Oddvar Olsen的介紹，NSK和BioMar共同推進環(huán)?？冃У臎Q心促成了
建造這艘以液化天然氣為燃料的多用途船。
他介紹說，“船東與租船方在這個項目上的合作明確表明了以液化天然氣為燃料的海洋運輸越來越成為一項長
期可行的減排方案，借助挪威的技術(shù)和專長，NSK在滿足租船方要求的同時還可以降低船舶對挪威原始海岸線的環(huán)境影
響。Olsen補充說這個項目獲得了挪威N?ringslivets NOx-fond的支持，這是一家政府發(fā)起的以減排為目標的組織。
船舶的設計單位Nordnorsk Skipskonsult與DNV在設計規(guī)范方面密切合作。DNV船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)主管
Roald Varheim介紹說，“DNV在項目早期就參與進來，保證了Nordnorsk Skipskonsult在該項目管理上的效率。
DNV在技術(shù)和合規(guī)性方面及時提供了支持，簡化了審批手續(xù)”。
DNV總裁Tor E. Svensen對這個項目也表示歡迎，他說，“近海航運一直是液化天然氣最合適的應用領域，波羅
的海和北海已經(jīng)建立了“污染排放控制區(qū)”（ECA），ECA不久也將在北美海岸線得以實施。我們已經(jīng)看到液化天然氣的
利用沒有技術(shù)障礙，成本效益也更高。NSK航運公司這樣的企業(yè)通過他們的行動表明了以液化天然氣為燃料的海洋運輸不
再是花哨的概念，而是已經(jīng)成為經(jīng)濟可行的現(xiàn)實?！?/DIV>
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