中國(guó)船級(jí)社理事長(zhǎng)兼總裁李科浚日前指出,全球海事正面臨由傳統(tǒng)理念和思維模式走向綠色變革期的新階段。這一變革已進(jìn)入按步深化之中,造船和航運(yùn)業(yè)有必要加深對(duì)其認(rèn)識(shí),并將認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。由于歐洲債務(wù)危機(jī),海貿(mào)活動(dòng)承受的打擊日益加深,船噸嚴(yán)重過(guò)剩,世界航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)需求不斷萎縮,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。傳統(tǒng)的低成本、簡(jiǎn)單規(guī)?;呗砸央y于見(jiàn)效,新的滿足國(guó)際公約及國(guó)家節(jié)能減排要求的綠色船型、綠色技術(shù)正在成為新造船訂單爭(zhēng)奪的關(guān)鍵。同時(shí)李科浚還提出,航運(yùn)企業(yè)要“強(qiáng)化管理,提高船舶質(zhì)量,開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)”,才能在未來(lái)贏得主要航在線的主導(dǎo)地位。
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