據(jù)希臘船舶經(jīng)紀(jì)統(tǒng)計,今年上半年干散貨船拆解艘數(shù)高達(dá)150艘,在數(shù)量上同比增長219%。同期,油輪、集裝箱船和冷藏船的拆解艘數(shù)分別為84艘、12艘和27艘。由于上半年干散貨船市場持續(xù)低迷,海岬型散貨船期租平均運(yùn)價由2009年的6萬美元/天跌至當(dāng)前的1.3萬美元/天,上半年海岬型船的拆解數(shù)量高達(dá)47艘,遠(yuǎn)高于2010年上半年的5艘。由于市場運(yùn)力過剩,預(yù)計下半年海岬型船還將保持目前拆解速度。鑒于油輪和集裝箱船拆解數(shù)量不高,分析認(rèn)為,這表明部分船東對油輪和集裝箱船市場的短期復(fù)蘇還抱有一線希望。
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