2011/5/23 11:27:12

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的報(bào)告顯示，受國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格上升，原材料、匯率變動(dòng)等因素影響，國(guó)內(nèi)造船業(yè)成本壓力不斷增大，預(yù)計(jì)行業(yè)虧損將進(jìn)一步加劇。中船協(xié)表示，今年以來(lái)，國(guó)際船舶市場(chǎng)需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，大型集裝箱船、LNG及海洋工程裝備等高附加值產(chǎn)品主導(dǎo)國(guó)際船舶市場(chǎng)，但上述高附加值產(chǎn)品訂單基本為韓國(guó)、新加坡造船集團(tuán)所壟斷，國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)承接新訂單難度增大。中船協(xié)預(yù)計(jì)，今后幾個(gè)月，高附加值產(chǎn)品需求將繼續(xù)主導(dǎo)國(guó)際船舶市場(chǎng)，影響船舶行業(yè)成本上升的幾大因素目前尚未有緩解的跡象，行業(yè)虧損估計(jì)會(huì)進(jìn)一步加劇。因此，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)應(yīng)避免繼續(xù)盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提高高技術(shù)、高附加值船舶的承接能力。